根据吉利汽车集团公布的最新销量数据显示，2026年10月，吉利汽车总销量达到310,183辆，创年内历史新高，环比增长6%，并实现连续8个月同环比双增长。
图片来源：吉利公告截图
从整体数据来看，吉利汽车10月的市场表现呈现出明显的结构性优化特征。一方面，新能源板块首次单月突破20万辆大关，渗透率逼近70%，标志着其电动化转型已跨越规模临界点；另一方面，海外出口连续5个月稳居10万辆以上，且高价值新能源产品占比大幅提升。
新能源渗透率逼近70%
10月，吉利汽车新能源销量达到214,996辆，同比和环比均实现大幅增长，首次迈过20万辆门槛并创下历史新高。这一数据的背后，是吉利银河、领克新能源以及极氪在各自细分市场的高效协同，以及传统燃油基盘的稳步向上。
在主流新能源市场，吉利银河品牌10月销量达到153,385辆，同比增长20%，环比增长18%。产品端，银河系列通过密集的新品投放加速抢占市场份额：吉利银河战舰700全球上市，上市12分钟大定突破10,000辆，展现出较强的爆款潜质；吉利银河TT上市30天交付量迅速破万，产能爬坡与市场需求匹配良好。此外，吉利星愿第1,000,000辆正式下线，证明了该车型在A0级纯电市场的持久竞争力。
在高端纯电市场，极氪品牌10月交付量为32,483辆，同比增长52%。值得注意的是，极氪1-10月累计交付已超32万辆，提前并超额完成年度销量目标。乘联会数据显示，极氪9X在2026年1-9月50万元以上车型销量中位居第一，进一步巩固了极氪在豪华新能源市场的品牌溢价能力。
领克品牌10月销量为21,958辆，环比增长19%，其中新能源家族销量达到18,521辆，新能源占比持续提升。全新领克Z20整车下线12,000辆，全国热销态势不减；领克03+TCR赛车正式开启全球售卖，不仅提升了品牌调性，也为其全球化发展开辟了新路径。
在新能源高速增长的同时，吉利品牌在传统燃油及混动领域的基盘依然稳固。10月，吉利品牌销量为102,357辆。其中，聚焦高价值市场的“吉利中国星”高端系列10月销量达到39,094辆，同比增长15%，环比增长11%。
在战略布局方面，吉利品牌近期密集进行了产品线的焕新，包括星瑞L PLUS全球上市、2027款博越上市、全新帝豪向上系列上市以及2027款缤越超能版上市。这套涵盖轿车与SUV、燃油与混动的组合拳，实现了核心产品的精准迭代，为后续销量的持续增长提供了充足的产品弹药。
单月出口连续5个月破10万
全球化是吉利汽车当前战略的核心关键词之一。10月，吉利汽车海外出口销量达到107,153辆，再创单月出口销量新高，同比增长158%，连续5个月月销超10万辆。
在出口规模持续扩大的同时，出口结构正在发生质变。10月，吉利海外新能源出口销量为82,565辆，同比激增506%，环比增长12%，占海外出口总销量的比重已达77%。这一数据表明，吉利汽车的海外业务已从早期的产品贸易阶段，成功转型为以新能源高价值产品为主的全球化布局。
图片来源：吉利
在全球化体系构建上，吉利汽车动作频频。在2026巴黎车展上，吉利汽车集团携吉利、领克、极氪三大品牌首次集体亮相，展示了其面向全球市场的全矩阵产品实力。同时，吉利汽车正式宣布进入加拿大、葡萄牙及巴基斯坦等多个市场，进一步完善全球销售网络。在欧洲市场，吉利汽车英国签约第100家零售网点，本土化渠道布局持续深化，为其在欧洲这一高势能市场的长期发展奠定了渠道基础。
需要指出的是，在欧盟贸易政策调整、出口退税退坡预期下，单纯依赖整车出口的边际空间正在收窄，本地化生产与供应链协同成为下一阶段竞争焦点。吉利在三季度业绩会中披露，将依托沃尔沃、福特、LEA、路特斯等合作资源推进欧洲及东南亚产能协同，同时推动核心供应链共同出海，以降低本地化成本。
四季度，吉利还将推出星瑞L PLUS、星越L PLUS、银河M8、领克900L等新车，并继续挑战全年345万辆销量目标，全年出口目标突破100万辆。
小结：吉利汽车10月销量数据呈现出“总量创新高、结构更均衡、出海高质量”的特征。新能源单月突破20万辆，是其在三电技术、平台架构和产品定义能力上的集中体现；极氪、领克、吉利银河在各自细分市场的高效协同，构建了从10万级到50万级市场的全面覆盖。
随着第四季度的到来，吉利汽车在收官之战中已占据有利身位。在新能源渗透率逼近70%以及海外出口高价值占比持续走高的双重驱动下，吉利汽车正从单纯的“规模增长”向“高质量经营”稳步迈进。
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