本文转自：淄博日报
□本报记者 侯林
2025年上半年，吉利雷达销量同比增长148.95%；1至5月份，唐骏欧铃累计产值18.2亿元，同比增长154.9%；宏路重工实现逆势突破……
借助新能源的东风，淄川区汽车产业跑出了“加速度”，产值突破50亿元，同比增长108%，增量占全区工业总产值增量的88%，成为拉动全区高质量发展的“强引擎”。
当前，新能源汽车产业迎来“技术突破+生态重构”的关键期，车企将如何把握弯道超车的机遇，为地方经济赋能？7月19日，淄川区新能源汽车产业创新发展报告会在山东吉利新能源商用车有限公司三楼报告厅举行。活动现场，北京理工大学教授、国家环境保护总局机动车污染控制专家组成员葛蕴珊，大连理工大学汽车工程研究所所长、教授徐金亭，吉利汽车品牌研究院副总经理、博士徐文康，淄博职业技术大学中德智能制造产业学院副院长胡鹏昌等专家教授，从新能源汽车燃料中的醇氢电动技术、机器人智能制造单元技术与产业应用场景、产教联合体发展路径等方面，深度解析新能源汽车产业的发展未来，为企业实现“智能制造升级”提供了可借鉴的实践方案。
从1956年淄博汽车制造厂扎根淄川，到1966年“鲁山牌”货车驶向全国，再到如今吉利雷达、唐骏欧铃、宏路重工3家主机厂引领，96家配套企业协同的产业集群，淄川区始终跳动着汽车工业创新的脉搏。
如今，淄川区新能源汽车企业持续发力，市场占有率稳居前列。
成绩背后是扎实的产业基础。目前，淄川区已构建起做强3个整车企业、建设3个汽车核心园区、配套6个零部件承载园区的“3+3+6”汽车产业园区矩阵。30万平方米标准化厂房实现“拎包入驻”，4000余亩存量土地随时可用。淄博工业自动化产业园、吉利配套产业园、零部件物流园等园区相继投入使用，淄博盈汇、雷帕得等汽车产业专业园区的水、电、路等基础设施和商务、生活、人才公寓等公共服务配套不断完善。今年年底，吉利雷达、唐骏欧铃两家龙头企业产量将达5.7万台，产值突破50亿元。
此外，淄川区还组建了战略协同、产教融合、绿色转型、跨境赋能、创新护航五大助企联盟，助力企业“降本增效”。同时，设立“一站式”审批专班，提供全生命周期服务，让企业从落地到投产一路畅通。
作为第十八届百名专家淄博行的活动之一，创新发展报告会借助高等院校的科研力量，为淄川区的新能源汽车产业发展勾勒出了“创新坐标”。当前，淄川区正加速推进EOD项目和新能源汽车零部件产业园建设，持续完善“全链条全周期服务生态”，从政策扶持到生态培育，为上下游配套企业预留充足空间，推动“龙头带动、集群发展”的蓝图加快变现。
在本次报告会现场，吉利雷达、吉利远程新能源商用车、吉利领克、宏路重工等车企和经销商进行了现场推介。其中，吉利雷达新款SUV吉利银河战舰备受瞩目，其独特的方盒子设计吸引了众多眼球。
据了解，这款车型于今年4月份在上海车展首发，将于明年6月份上市。该车也将在淄博智慧工厂量产，为淄川区新能源汽车家族增添新车型。
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